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  金源關注國內重軌發展現狀
  [ 2012/11/14 ]
  
• 金源關注國內 重軌 發展現狀
  目前我國國內生產鋼軌主要廠家有鞍鋼⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，包鋼ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，攀鋼三家⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，國內鋼廠年生產能力達300萬噸左右⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。其中웃유ღ♋♂，以生產50kg/m✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴、60kg/m重軌為主✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，兼能生產38kg/m－75kg/m鋼軌及其配套道岔軌ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，并能夠生產吊車軌✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，以及在線⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓、離線熱處理鋼軌和時速350Km高速軌✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。
  在未來⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，重軌研究將趨向于重載鐵路用超高強度鋼軌ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，我國鐵路部門在20年前就提出了開發超高強度鋼軌的要求ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，經過實驗研究分析得到㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，貝氏體鋼軌適宜用在重載鐵路上웃유ღ♋♂。如果這種鋼軌研究成功將可以解決高速ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、重載鐵路要求：抵抗接觸疲勞損傷的能力⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，以減少鋼軌打磨費用ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，同時貝氏體鋼軌可用于制作道岔中的尖軌和轍又以大幅度延長道岔的使用壽命❣❦❧♡۵。
  現在國內外都在大力倡導研究高速鐵路用重軌❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。鐵路的高速化是鐵路運輸未來發展的主要方向ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ。隨著我國經濟的快速發展ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，高速鐵路運輸的市場需求越來越大⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，鐵道部的《中長期鐵路網規劃》也提出了發展我國高速鐵路的目標☈⊙☉℃℉❅，不論是從我國的經濟承受能力和技術上看⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，還是從市場需求和國家的政策上看ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，我國現在已經具備了大力發展高速鐵路的各種條件㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，正處在一個發展高速鐵路的良好時機⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。
  在歐州☾☽❄☃，鐵路以高速著稱①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，根據高速的要求以及近年來鋼軌生產在冶煉⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，軋制ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ、熱處理等方面新技術的發展．歐州正在起草新的鋼軌標準❣❦❧♡۵。鋼軌是輪軌式高速鐵路運輸的重要組成部分之一ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，其技術要求高⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，執行的標準嚴格♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。
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